諸如車和家、金菓、天際汽車的新車剛剛亮相不久,距量產交付還有一段距離,市場考驗依舊嚴峻;而正道、華人運通、拜騰、奇點汽車等品牌的首款量產車型仍在腹中,量產交付更是漫漫長路。
中國汽車工業協會秘書長助理徐海東對媒體表示,2019年新能源汽車補貼至少要在2018年基礎上再降低30%。新能源汽車補貼退坡程度將進一步加深,這對于造車新勢力來說,勢必又是一個嚴峻的考驗。
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