把捷途X70 PLUS按在地上摩擦，風行T5馬赫版憑什么？

　　繼緊湊級SUV市場成為一片紅海之后，不少汽車廠家紛紛瞄準了中大型SUV領域，不斷推陳出新，尤其是10萬級的新車型更是層出不窮，許多消費者都陷入了如何選擇的煩惱。今天小編就給大家介紹兩款10萬左右的熱門中大型SUV——風行T5馬赫版和捷途X70 PLUS，看看剛上市不久的風行T5馬赫版在動力和操控方面有何實力，能將此前熱銷的捷途X70 PLUS拉下馬。

　　動力強勁還省油，風行T5馬赫版表現更優

　　如今的青年人對于車輛的動力性能要求越來越高，不論是日常駕駛擁有更暢快的體感，或是滿載時獲得更強的通過性，有強動力來做支撐總會更有保障。強勁的動力性能正是風行T5馬赫版的看家本領，新車搭載了一臺馬赫動力1.5TD發動機，匹配的是“全球十佳變速箱”麥格納7速濕式雙離合變速箱，系統最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，WLTC油耗為6.9L/100km，不僅性能出眾，能耗表現也是相當優異。

　　風行T5馬赫版優異的性能與效能背后，源自于品牌深厚的技術累積。1.5TD發動機源于馬赫動力技術，是東風汽車100%自主掌控的動力系統，熱效率達到行業頂級的41.07%，燃燒更充分，在保證了充足的動力輸出的同時更避免了高油耗的產生。它更是榮獲了“中國心”十佳發動機榮譽，成功躋身世界一流發動機梯隊。

　　對比之下，捷途X70 PLUS自動擋車型則是提供了1.5T/1.6T兩款渦輪增壓發動機供消費者選擇，其中1.5T發動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米。傳動方面匹配6速干式雙離合變速箱，WLTC油耗為8.2L/100km。而1.6T發動機最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動方面匹配7速濕式雙離合變速箱，WLTC油耗為8.3L/100km。顯然，風行T5馬赫版1.5TD動力已是越級達到了捷途X70 PLUS的1.6T發動機動力水平，而且油耗還能低個1.4L/100km，孰優孰劣一目了然。

　　操控平順還舒適，風行T5馬赫版更有質感

　　SUV車型相比轎車底盤較高，在通過非鋪裝路面及過彎時更考驗底盤懸掛的調校功力和動力的響應匹配。實際體驗中，進入山路過彎的時候輕踩油門，可以感受到風行T5馬赫版線性的提速水準，低速區間更偏向日常代步時起步平順的舒適性。不過一旦深踩油門，風行T5馬赫版便立馬響應，轉速提得快不說，換擋速度也跟著快了起來，而且因為它的變速箱能夠預判到我的駕駛意圖，想降檔補油的時候檔位能夠很快的降下去，轉速一拉升動力就立即給你一下推背感，這種感受是相當舒服的，也保證了出彎速度。

　　可能是因為采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，并經過東風風行工程師的多次精細調校，風行T5馬赫版提高了對路面細碎顛簸的隔振能力，行駛質感大幅提升，在通過凹凸路面時，也能更好吸收沖擊力。這樣一來，即便在鄉間野路上撒歡，坐在后排的朋友們，也感受不到碎石帶來的顛簸。

　　​相比之下，捷途X70 PLUS油門的調校比較慵懶，符合7座家用車的定位。這套動力的完成度很高，日常駕駛并不會感受到突兀，不會出現渦輪增壓發動機常見的闖動現象。197匹馬力應對捷途X70 PLUS這款車是綽綽有余的，日常駕駛還算比較輕快。懸掛提供了不錯的支撐，高速做一些比較激烈的變線也不會有多余的擺動。懸架具有不錯的韌勁，對于小震動起到不錯的過濾能力。碾過一些幅度比較大的坑洼也比較干脆，不會有多余的晃動，只不過體感會比較硬朗，不及風行T5馬赫版調教舒適。

　　在國產中大型SUV領域，捷途X70 PLUS此前在市場上有著較大的影響力，但是風行T5馬赫版后來居上，不論是動力輸出和底盤調校上都展現了較高水準，能為用戶帶來更有激情的駕駛快感和舒適的乘坐體驗，再加上較低的油耗，顯然更符合家庭用戶出行的需求。