網紅陡坡輕松上，2024款菱智M5比對手強在哪？

2023年09月19日 19:19:02 來源：中網資訊汽車

　　最近在玩車的圈子里,網紅坡挑戰火了起來,在“越野老炮”的帶動下,全國多地的驚險山坡被開發成為網紅挑戰地,從而吸引了眾多硬派越野車主前來挑戰。開車沖上艱險的山頭,從駕駛艙里只能看到天,這種不論外行內行看起來都具備十足難度的挑戰,最近竟然被一款拉貨載客的MPV成功拿下。把MPV當越野用屬實很有膽量,不過創富車型真能玩這么野?

　　動力PK,這才是創富神車該有的樣子!

　　在2024款菱智M5的挑戰視頻中,車主車廂里甚至還拉著貨,很多車友懷疑其可能在開玩笑,然而當這款MPV真的開始沖上斜坡,最終站上山頂,在場所有人都刷新了自己的三觀。有人表示真的不知道拉貨的車還能這么開,有人更現場詢問車主這款車的動力配置。從開始的懷疑,到最后的由衷贊嘆,2024款菱智M5讓眾人看出,這款創富車型的確是有點功夫在身。

　　一款用來拉貨的MPV也能用來玩性能,這種次元壁被打破的體驗讓很多人開始好奇,是不是所有MPV都有如此能力?還是只是菱智家族的車型更有實力?我們今天就用2024款菱智M5,對比同級的瑞風M3 PLUS和五菱征程來對比分析,這幾款車都是常用的創富車型,但究竟誰更能完成高階性能挑戰?

　　首先從數據上,我們已經可以看出端倪,2024款菱智M5額定功率140kW,最大扭矩300N·m,而瑞風M3 PLUS采用的是1.5T/5MT動力總成,最大功率110kW,最大扭矩210N·m,顯然無法與1.5T的2024款菱智M5抗衡。再看五菱征程,其最大功率108kW,最大扭矩是250N·m,扭矩比瑞風更有優勢,但還是要比2024款菱智M5差很多,看來神車五菱這次也遇到了棘手的對手。

　　而在創業途中,創富者會遇見多種多樣的路面挑戰,如在城市開到鄉村的非鋪裝路,顛簸路面更加考驗一款車的穩定性,而如果路遇積水或降雨,泥濘爛路的通過會更加艱難。得益于東風風行的專業底盤調教,2024款菱智M5的行駛質感比較沉穩,轉向精準、操控靈活。硬朗的懸架載重能力遇上坑洼、不平路段所帶來的顛簸,也能輕松化解,視頻里我們看到這款車在大傾角的坡路上也能輕松沖坡,動作干凈利落,這無疑能為創富者帶來更平穩的出行享受,同時車身底盤的穩定可靠性也得到了保障。

△ 2024款菱智M5

△ 瑞風M3 PLUS

△ 五菱征程

　　與之相比,瑞風M3 PLUS和五菱征程的底盤調校就沒有這樣精細,在駕駛時經過顛簸的砂石路面,瑞風M3 PLUS和五菱征程晃動更大,懸架更硬,通過時要降低檔位和車速才能通過。這對客運體驗和拉貨來說都是不小的挑戰。從動力與操控穩定的維度來看,2024款菱智M5的性能要全面優于另外兩款,更適合為創富者接下高階任務。

　　創富全場景,2024款菱智M5無壓力

　　在更強的動力之上,2024款菱智M5的創富表現力更加令人欣喜。在創富者遇到的上坡難題中,2024款菱智M5的沖坡能力已經得到驗證,強大的扭矩輸出能持續為車輛提供拉力,就算是車輛滿載,上坡動作依然游刃有余。而另外兩款車型顯然無法達到對手的能力極值,其更適合在一些平穩路段拉貨。

　　而如果創富者要經常往返城鄉,會經歷更多爛路和砂石路,2024款菱智M5搭載東風4C15TDR高效能發動機,在低速狀態下響應優勢更大,不僅能穩定前行,振動噪聲也更低,這樣的能力在物流貨運、拉貨過程中更能有平穩舒適的表現,所以眾多往返城鄉線路的貨運司機都更偏愛菱智。而對于經常出入鄉村路或工地的司機來說,2024款菱智M5的品質更加結實抗造,其4C15TDR發動機經歷過200小時冷熱沖擊、300小時全速全負荷、310小時正時磨損、50小時爆震拉缸、1500小時超長耐久試驗等嚴苛測試,全程“零故障”運行,更能保證你創富效率在線。

　　這款發動機同樣在長坡、陡坡路段中能發揮出相當的穩定優勢,頻繁起步也能不熄火,且輕踩油門即有澎湃的動力輸出。沖坡視頻中,2024款菱智M5在坡路上輕給油門即可得到快速的動力響應,整個沖坡過程并不需要油門深踩到底,便可以輕松登頂。同時憑借出色的熱效率,2024款菱智M5在冬夏空調高峰使用階段也不會出現動力衰減,讓你實現真正的空調自由。

　　同時,其大尺寸的空間設計更能滿足不同創富者的個性需求,內部空間可靈活布局,載貨,配送,拉人,抑或后備箱集市,都能無壓力實現。