OMG!買TA!昂希諾純電動才是懂車人的首選
首站遵義!風行T5 EVO全國媒體試駕活動即將啟動潮酷由我,吉克出發!作為新風行品牌的首款落地車型,風行T5 EVO將在全國掀起SUV新革命風潮,領潮年輕出行。5月11日,潮酷由我 吉克出發風行T5 EVO全國媒體試駕活動即將登陸首站遵義,并沿北京、杭州、廣州一路南下,將潮車計劃進行到底! 玩出色、潮出圈 是試駕,也是年
OMG!買TA!昂希諾純電動才是懂車人的首選引言: 自主品牌車型一直都是國內電動車的銷量主力,2020年國內1~5月電動車銷量Top10中,9款都是自主品牌車型,合資品牌車型無一上榜。不過放眼全球,在2020年1~5月全球電動車銷量Top10中,特斯拉Model 3、現代Kona EV(北京現代昂希諾純電動海外版)、大眾e-Golf(一汽
IIHS成立的目的是為了支持那些為了公路安全而努力的人們IIHS成立的目的是為了支持那些為了公路安全而努力的人們,在后來經過轉型才成為了一個獨立的研究機構,F在從IIHS的官網上我們可以看到他們對自己的介紹為:一個獨立的、非營利性的科研與教育組織,專注于降低美國道路上死亡、傷害和財產損失,全部資金來源于汽車保險
可能國內的消費者對于碰撞測試更熟悉的機構是C-NCAP可能國內的消費者對于碰撞測試更熟悉的機構是C-NCAP,因此我們再來了解一下IIHS這個組織。IIHS即美國公路安全保險協會,成立于 1959 年,最初是由美國的 3 個主要的保險行業協會共同發起成立。在美國,這項測試的成績也會直接影響不同品牌車主們的保費,可以說IIHS與汽
IIHS一直在不斷提升碰撞安全的標準在翻看了近五年IIHS TSP榜單后我們還發現了一個有趣的現象,即有25款車型已經連續五年蟬聯了TSP/TSP+的評價,這是相當難得的一件事。因為在這五年里,IIHS一直在不斷提升碰撞安全的標準,先是加入燈光測試,緊接著又新增副駕駛側的25%偏置碰撞測試,每一次加碼都讓不少
今年的TSP榜單上沒有出現其他美系車除了克萊斯勒大捷龍的換代車型Pacifica外,今年的TSP榜單上沒有出現其他美系車。 其實如果你仔細再分析一下這份榜單,你會發現,在美國劃分的微型車、小型車和中型車這三個細分市場中,IIHS共評上了24款車,但德、美車系卻是無一上榜。而在小型SUV和中型SUV這兩個細分
寶馬獲得2項TSP+和1項TSP評級在德系品牌里僅有豪華品牌獲得TSP評價,其中梅賽德斯-奔馳獲得3項TSP+,寶馬獲得2項TSP+和1項TSP評級,奧迪僅A3和A4獲得TSP。而一向主打安全性能的沃爾沃,卻連TSP都沒有獲得。IIHS表示,之所以出現這種情況,是因為沃爾沃缺少乘客側小重疊面測試結果。
現代和起亞分別獲得4項和5項TSP+在整車集團中,獲得TSP+評價最多的是韓國現代起亞集團,旗下的三大品牌均滿載而歸。其中現代和起亞分別獲得4項和5項TSP+,高端品牌捷恩斯也有3項TSP+。此外,現代還獲得6項TSP評級,起亞獲得3項TSP。
本田(含謳歌)獲得了2項TSP+和4項TSP豐田(含雷克薩斯)獲得3項TSP+,本田(含謳歌)獲得了2項TSP+和4項TSP。馬自達則有1項TSP+和2項TSP。日產僅獲得三項TSP,沒有得到TSP+評價,且旗下高端品牌英菲尼迪未能上榜。
國內車主所熟悉的森林人雖然獲得了TSP斯巴魯品牌成為最大贏家,它有7款車型獲得TSP+評價,包括即將引入國內的全新馳鵬以及Crosstrek、力獅、翼豹轎車、翼豹旅行車、WRX和傲虎。不過,最為國內車主所熟悉的森林人雖然獲得了TSP,但由于其前照燈僅得到可接受的評價,因而失去了評為TSP+的機會。
引言: 自主品牌車型一直都是國內電動車的銷量主力,2020年國內1~5月電動車銷量Top10
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