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　　中國歐洲經濟技術合作協會常務副會長兼秘書長陳璟玥主持會議

　　(記者岳彩鳳)在百年未有之大變局和“雙循環”戰略的背景下，受新冠肺炎疫情影響，全球汽車產業正面臨著異常嚴酷的挑戰和千載難逢的機遇。電動化、智能化、網聯化、共享化浪潮開啟了全球汽車貿易的新大門，同時也為中國汽車科技從區域走向世界提供了前所未有的機遇。

　　從區域走向全球：新能源汽車產業的變革之路

　　一方面，由于海外疫情肆虐，世界經濟低迷，受此影響，國際貿易和投資大幅萎縮，中國政府堅定支持貿易自由化和經濟全球化、主動向世界開放市場的重大舉措，推動開放型世界經濟發展。汽車產業是全球化程度最高的產業之一,在全球貿易當中汽車是出口金額最大的單一工業。盡管受疫情影響，汽車進出口呈現下滑態勢，但汽車貿易依然對世界貿易起著舉足輕重的帶動作用。

　　另一方面，伴隨著汽車科技的應用與落地，我國的汽車科技開啟了從區域走向世界的探索。在2019年第二屆“全球汽車發展趨勢論壇 ”上，愛馳汽車與丹麥藍界科技在甲醇重整燃料電池技術合作方面進行簽約。雙方將甲醇重整器、高溫質子交換膜燃料電池電堆應用于乘用車、商用車和其他與甲醇燃料電池汽車相關的領域，實現該技術的多場景應用，共同將甲醇重整燃料電池推向海內外市場。

　　為促使全球汽車貿易復蘇，并推動中國汽車科技從區域走向全球，2020年11月7日下午，在第三屆中國國際進口博覽會期間，“第三屆全球汽車發展趨勢論壇”在上海國家會展中心成功舉辦。

　　本次論壇在前兩屆“全球汽車發展趨勢論壇 ”成功舉辦的基礎上，以“新能源汽車產業如何從區域走向全球”為主題，圍繞打造新能源汽車及核心零部件產業集群，深入探討新能源汽車戰略與發展，構建多元、專業、權威、共享、共贏的國際交流平臺，共話新能源汽車行業未來，促進國內外汽車及相關企業交流合作，加快新能源汽車產業創新發展，推動產業集群加速崛起，努力實現經濟發展質級的躍升。

　　本次論壇由中華人民共和國商務部支持，中國歐洲經濟技術合作協會主辦，山西省高平市人民政府、北京大國慧谷科技股份有限公司、愛馳汽車有限公司協辦，來自全球汽車領域的官員、專家、從業者、新聞媒體參加此次論壇。

　　近年來，主要汽車大國紛紛加強戰略謀劃、強化政策支持，跨國汽車企業相繼加大研發投入、完善產業布局，新能源汽車成為主要促進未來世界經濟持續增長的重要引擎。

　　在此背景下，2020年11月2日，國務院辦公廳正式發布了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》。規劃提出，要充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業在技術路線選擇等方面的主體地位，更好地發揮政府在標準法規制定、質量安全監管等方面作用，推動建立全國統一的新能源汽車市場，提高產業集中度和競爭力。規劃的提出：不僅對于汽車產業轉型發展具有重大的戰略意義，而且也為新能源汽車產業確定目標、指明路徑，讓企業發揮更大的創造價值。

　　商務部部長助理任鴻斌致辭

　　“在世界主要經濟體中，中國經濟率先回穩向好。作為國民經濟重要支柱產業，中國汽車產業加快創新發展，在疫情沖擊下表現出色。”商務部部長助理任鴻斌表示，無論從消費還是投資來看，汽車產業都取得了不錯的成績。近年來，商務部會同有關部門持續推動汽車產業國際化發展，穩定國內汽車消費，逐步取消汽車行業外資投資股比和數量限制，鼓勵企業海外投資建廠。在“雙循環”戰略下，對中國和世界汽車業而言，意味著新的發展機遇。

　　國家機電產品進出口辦公室原主任、商務部原部長助理徐秉金視頻致辭

　　“中國汽車工業走過了70年的光輝歷程，其發展基礎是機械工業和電子工業。它們好比人的心臟和大腦，缺一不可。這個基礎也正是未來我國經濟發展的關鍵。”國家機電產品進出口辦公室原主任、商務部原部長助理徐秉金建議，希望我們能夠找準汽車產業轉型發展的正確的方向，找到電動化、智能化、共享化協同發展的有效路徑，為大力推進我國新時代生態文明建設、實現我國汽車強國夢貢獻力量。

　　晉城市人民政府副市長武健鵬發言

　　“發展新能源汽車是從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。”山西省晉城市人民政府副市長武健鵬指出，晉城發展新能源汽車前景廣闊。晉城立足煤電氣產業優勢，全面實施新能源汽車發展戰略，已經獲批國家新能源汽車推廣應用試點城市、省級新能源汽車基地。晉城的甲醇年產量達到300萬噸，是全國最大的煤城器開發利用基地，具備新能源汽車及零部件產業發展的良好條件。目前正在高平市建設的中歐產業園，為把晉城建設成為中西部重要的新能源產業基地和國內外知名的新能源汽車技術平臺，奠定良好基礎。

　　中國工程院院士，英國皇家工程院院士、教授陳清泉視頻演講

　　“第四次工業革命的核心是人工智能，數字經濟的核心是數字化的技術，汽車革命的核心內容也是數字化。”中國工程院院士，英國皇家工程院院士、教授陳清泉在視頻演講中提到，汽車革命的內涵是電動化、智能化、網聯共享化。他還提出了，新能源汽車要健康發展的一、二、三、四規律：第一是要創新驅動，第二是要雙輪驅動，也就是政策驅動和市場驅動。第三是做到“三好”，好的產品、好的基礎設施、好的商業模式。第四是，四網融合，即交通網、能源網、信息網、人文網的融合。未來汽車革命如何助推第四次工業革命，如何把技術和政策、企業、市場、金融結合，仍需要大家共同努力。

　　商務部市場運行和消費促進司副司長王斌演講

　　“隨著國內疫情防控取得重大戰略成果，汽車消費市場回暖效果明顯，總體呈現規模不斷壯大、結構持續優化、綠色低碳凸顯、層次逐步升級的特點。”商務部市場運行和消費促進司副司長王斌表示，未來我們將不斷深入推進汽車流通體制改革，構建內外融合的汽車流通網絡和制度環境，完善促進汽車消費的政策措施，發揮我國超大規模市場優勢，主動引領汽車消費和產業升級，培育我國汽車流通企業參與國際合作和競爭的新優勢，推進汽車市場在開放、合作中實現高質量發展。

　　清華大學核能與新能源技術研究院教授、國際氫能協會副主席毛宗強演講

　　“目前中國面臨著‘碳減排’的壓力，這也為中國氫能汽車的發展帶來了發展契機。” 清華大學核能與新能源技術研究院教授、國際氫能協會副主席毛宗強指出，隨著近年來國際領軍企業，如法液空集團、德國博世等在中國氫能領域深耕，并與國內企業積極合作，布局氫能汽車市場。中國承諾的“3060”碳減排目標將加速中國氫能發展。中國交通領域的碳減排主要依靠電動車和氫燃料電池車、氫燃料軌道交通、氫燃料船舶和氫燃料飛機。因此，中國氫能交通市場巨大。未來，他希望通過全球聯手，發展氫能交通，促進實現“碳減排”“碳中和”，共同為控制地球溫升做出貢獻。

　　德國汽車工業協會中國辦公室總經理慕容特博士演講

　　“除了特斯拉，消費者有了越來越多的電動車選擇，未來他們可能更傾向于歐洲的品牌。”德國汽車工業協會中國辦公室總經理慕容特博士表示，兩年前，德國提出了“電動出行”的理念，但是現在它顯得過于狹窄了，不足以覆蓋德國現在的發展路線了。除了電動化，它還包括汽車共享、自動駕駛等領域。到2030年，德國將繼續在汽車的法律框架、大學的研發以及一體化的動力系統、電池包的集成等方面進行探討。

　　高平市人民政府市長原健

　　“換道賽跑領跑蹚新路，建設新能源汽車零部件產業集群，這是高平想做也正在做的事情。”高平市人民政府市長原健表示，高平有基礎打造新能源汽車零部件產業集群，也有實力投資中歐產業園。未來，高平將與合作伙伴一起在動力總成、輕量化材料、精密鑄件、技術研發等方面不斷發力，全方位打造新能源汽車零部件產業集群。

　　愛馳汽車聯合創始人兼董事長付強

　　愛馳汽車聯合創始人兼董事長付強表示，以新能源、智能化、網聯化、共享化為特點的“新四化”浪潮來臨之時，中國汽車產業在智能化、電動化方面已經形成了全球領先的產業生態。在人工智能領域、在三電領域，中國力量已經跨入世界一流水平;在整車制造方面，有了質的飛躍。在此背景下，愛馳汽車匯聚全球資源，堅持科技創新，同時面向國際國內兩個市場。在國外深受德國、法國、以色列等國家消費者的青睞。今年愛馳將成為第一家登陸以色列市場的中國造車新勢力。年底前，還將有更多產品運往國際市場，今年愛馳汽車的累積出口量，有望達到2000臺。

　　論壇對話環節

　　在論壇的對話環節中，德國聯邦外貿與投資署駐華首席代表何若白、工信部甲醇汽車推廣應用專家指導委員會秘書長魏安力、波蘭投資貿易局駐華辦事處首席代表尤德良博士(Dr Andrzej Juchniewicz)、重塑科技董事長兼CEO林琦、愛馳汽車副總裁兼氫馳動力科技(山西)有限公司執行董事吳畏、羅蘭貝格全球合伙人方寅亮圍繞如何促進中國新能源汽車從區域走向全球的話題進行探討。

　　“我們對中國非常信任。”德國聯邦外貿與投資署駐華首席代表何若白表示，中德之間的合作非常廣泛。德國的企業對中國的汽車產業做出了很多貢獻。雙方合作前景非常廣闊，而且在投資研發制造等領域，也將密切地推進各種合作的渠道。在此基礎上，在新能源汽車的發展過程中，中德汽車政府之間的合作、企業之間的合作，將會產生一個新的合作模式。

　　“科技決定未來的能源，科技創造未來的能源。”工信部甲醇汽車推廣應用專家指導委員會秘書長魏安力指出，從能源的角度來看，汽車革命主要體現在兩個方向：一是動力方向和能源結構發生變化;二是智能化，其前提就是萬物互聯時代。未來要落實新能源汽車的路線圖，需要投入更大力量。

　　“科技創造未來，未來是光明的，汽車行業是一個多元國家、多元公司互利互通的合作。”波蘭投資貿易局駐華辦事處首席代表尤德良博士(Dr Andrzej Juchniewicz)指出，歐盟各個國家對新能源汽車的工業發展階段非�？春�，進行了一系列的歐盟政府補貼。比如，波蘭把新能源汽車工業放在波蘭和諧發展的計劃當中。德國對新能源汽車發展也頗為重視。未來他希望中國的企業能更多地走出去，到國外去投資建設。

　　“擁抱創新、擁抱變化，我希望通過氫燃料電池的運用，能為大家的生活和每次呼吸帶來更好的體驗。”重塑科技董事長兼CEO林琦表示，2020—2030年是燃料電池的黃金十年。對此重塑科技做了一系列的規劃和實踐，希望為中國商用車乃至世界商用車的發展闖出一條路。

　　“創造合作機遇，共創美好未來。”愛馳汽車副總裁兼氫馳動力科技(山西)有限公司執行董事吳畏認為，在國家的鼓勵下，未來氫燃料電池汽車將呈現快速增長的趨勢，但是由于國內在氫燃料電池的核心技術與核心零部件方面較為欠缺和匱乏。他建議，氫氣在儲存以及加注站基礎設施建設方面需要大力投入。

　　“開放合作，技術、模式雙創新，引領全球新能源汽車的發展。”羅蘭貝格全球合伙人方寅亮建議，未來中國汽車若想從中國的區域走向全球，一定要抓住技術創新和模式創新兩手抓的優勢，通過真正的解決方案走差異化路線，從而對全球的新能源發展起到進一步的助推作用。

　　中國歐洲經濟技術合作協會與高平市人民政府進行簽約

　　在論壇上，中國歐洲經濟技術合作協會與高平市人民政府就中歐產業園的戰略合作舉行了簽約儀式。未來雙方將共建共管中歐產業園，共同打造國際先進技術交易服務中心，共同聯合省市產業基金及海內外相關資本發起成立中歐產業基金，基金規模100億元。雙方的深度合作，無疑將助推高平市經濟發展，打造高平發展新模式。

　　高平經濟技術開發區管理委員會與英國Aeristech科技公司進行簽約

　　高平經濟技術開發區管理委員會與英國Aeristech科技公司就高平經濟技術開發區中歐產業(高平)園區建設英國Aeristech壓氣機項目舉行了簽約儀式。該項目地址位于高平經濟技術開發區米山工業園，項目總投資 2億元。項目建設的主要內容為燃料電池空壓機、電動增壓器和工業空壓機生產，一站式電機、控制器設計和原型機解決方案。相信雙方的大力合作將為新技術的應用落地提供有力支撐。