最近,完成20萬輛交付的長城炮再度刷屏,一方面是令人關注的爆款體質,一方面是海內外全面開花的團寵身份。上市兩年來,長城炮已經登陸50多個國家和地區,特別是在智利、沙特、澳大利亞、南非等成熟皮卡市場,長城炮接連斬獲大獎,扎實的品質得到權威機構和媒體的認可。
在無差別競爭的澳新市場,長城炮斬獲權威媒體年度“最佳皮卡”大獎;在智利上市的第一個月,長城炮獲得素有智利汽車界“奧斯卡”之稱的權威大獎——“年度最佳皮卡”;在南非,長城炮在雙排皮卡品類中力壓福特和五十鈴等品牌,強勢殺入“2021年度最佳車型”決賽,成為南非皮卡決賽車型。
經得起深挖的造車底蘊
敢與皮卡巨頭硬碰硬,長城炮的“私用加特林”,是長城皮卡積累幾十年的造車底蘊和死磕技術帶來的底氣。熟悉皮卡行業的人還記得,1998年實現出口的長城皮卡是最早進入海外市場的中國皮卡品牌;2009年,長城皮卡成為打入澳洲市場的第一個中國汽車品牌,同年上市的風駿5,是國內第一款匹配ABS+EBD的皮卡,也是首個獲得歐盟WVTA整車認證的自主車型?偸悄苣孟“第一”,已經很能說明問題——長城皮卡的造車底蘊,經得起深挖。
越想做大做強,越不能只顧眼前,做一年、看三年、想十年的品牌,才能走得遠、走得穩。依托長城汽車的研產銷全球化體系布局,長城皮卡有著讓對手“感到絕望”的體系力。
生產方面,長城汽車在全球已形成“12+5”的全球化生產體系;研發方面,長城汽車先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心,“七國十地”的研發布局,讓長城皮卡總能深入把握各地需求,并能協調全球智慧、賦能全球市場。
持續輸出的皮卡“引力場”
因為“懂你所需”,所以總能踩準節奏。從中國市場到全球市場,用戶不同、場景不同,但長城皮卡持續贏得消費者青睞,一個很重要的原因,就是因地制宜開發新品、形成豐富的產品矩陣。
依托超高性價比和工具型皮卡的優勢,長城風駿的海外版圖持續擴大,訂單遍及工農林牧副漁等各行業;隨后登場的長城炮,打破皮卡“工具車”的常規屬性,讓全場景多功能皮卡與各地文化融合,衍生出更多的皮卡新玩法,并由此成為中國皮卡新的形象展示窗。
在長城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡的基礎上,長城炮趁熱打鐵推出全球版,用料更考究、設計更有質感,具有與福特、豐田一較高下的綜合實力,“走向全球”的腳步愈發鏗鏘。
玩咖長城炮也是技術咖
如今,在皮卡圈提到長城炮,人們想到的是愛玩、會玩的玩咖,其實,“玩咖”的另一面是技術咖。
從研發之初到兩年深耕,長城炮始終在用先進的技術創造價值,才有了消費者看到的乘用化、智能化、網聯化、定制化、清潔化的“五化新生態”皮卡。中國首款搭載8AT自動變速器的皮卡、中國首款采用多連桿后懸架的皮卡、中國首款全球化乘用大皮卡、中國首款全地形量產越野大皮卡,種種行業首創的背后,是長城炮敢為人先、過度研發,“將技術進行到底”的韌性。
無論是驚艷評委的產品性能,還是讓用戶點贊的使用感受,一切的一切,都源自長城炮在技術上投入的時間、精力和成本。正向研發的技術最扎實,正面強攻的陣地最穩固,在技術上深耕細作的長城炮,必然會在全球市場收獲高業績,也必然用“技術制勝”走向全球!
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