油價四連跌購車正當時風行T5 EVO節油有方成首選

2022年08月18日 14:33:52 來源：中網資訊汽車

　　自2022年8月9日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別下降130元和125元，92號汽油、95號汽油及0號柴油折合每升分別下調0.10元、0.11元和0.11元。在本次油價下調后，成品油零售價格實現“四連跌”。而油價下調，也是許多消費者喜聞樂見的消息。對于不少消費者來說，買車容易養車難，后續的用車成本也是其購車時感到糾結的一個因素。

　　不如趁著油價下調，抓緊入手一款更省油的SUV，從此告別燃油成本焦慮，開啟輕松愉悅的出行旅途。這些年來，自主品牌在節油方面一直不懈努力，取得很大進步，而作為東風風行旗下的年輕化SUV車型——風行T5 EVO，以節油方面的不俗實力，成為許多消費者的首選車型。

　　通過降低風阻及車身重量讓暢快出行與燃油經濟性兼得

　　眾所周知，汽車油耗與行駛阻力息息相關，車輛的風阻和滾阻越大，油耗就會越高。風行T5 EVO在車身設計方面極為考究，不僅采用流線型設計以降低風阻，更通過輕量化方案減輕車重，從而達到低行駛阻力的目的，讓暢快出行與燃油經濟性兼得。

　　根據行業研究表明，當車輛以80千米/小時的時速前進時，有60%的耗油是用來克服風阻。一旦風阻系數降低10%，那么燃油的消耗量至少可以節省7%。車身方面，經過200個優化方案驗證的風行T5 EVO擁有符合空氣動力學原理的流線型造型，整車風阻系數低至0.33，達到行內領先水平。而俯沖式車頭、溜背式車身以及下壓式尾翼等設計，更可以在行駛中有效改善氣流狀況，進一步減小行駛風阻，從而可以節省燃油消耗。

　　除了在風阻方面的嚴苛要求，風行T5 EVO在車身結構上也是狠下功夫，力求最大程度降低車輛油耗。在輕量化設計方面，風行T5 EVO的車身關鍵部位使用先進的熱成型鋼材，發動機諸多零備件更采用了全鋁材質，相比很多同級SUV采用的鑄鐵氣缸體來說重量更輕，也擁有更為優異的油耗表現。根據德國博世公司研究發現，車重降低10%，油耗可降低約6%。風行T5 EVO能夠帶領用戶暢快前行的同時，更能顯著減少途中所需油耗。

　　搭載黃金動力組合帶來更出眾的節油實力

　　汽車的發動機和變速箱，不僅直接影響到整車的動力性能，更決定了燃油經濟性的優劣。風行T5 EVO的“黃金動力組合”在保證動力性能的同時，更以領先同級的技術讓油耗降至最低。

　　在發動機方面，風行T5 EVO搭載三菱1.5T 4A95TD高性能發動機，在保證動力輸出的同時，從燃燒、摩擦、冷卻等多方面提升車輛的燃油經濟性。這款發動機可帶來高達145千瓦的最大功率與285牛·米的峰值扭矩。在發動機技術方面，除了領先同級的輕量化技術以外，該發動機還具備350bar側置高壓直噴技術、中置式進/排氣門正時等先進技術。其中，350bar側置高壓直噴技術可以有效改善汽油的霧化效果，讓燃燒更充分，不僅動力強勁，更減少了油耗，而中置式進/排氣門正時技術則可以調整引擎的“呼吸”，優化燃燒效率，進一步達到降低油耗目的。

　　另外，在變速箱的選擇上，風行T5 EVO摒棄了傳統的AT、CVT變速箱，而是采用了全球十佳變速箱“格特拉克7速濕式雙離合變速箱”。憑借來自國際的技術經驗支持，這臺變速器效率可達98%，具有快速響應的換擋液壓系統、高效的離合器冷卻能力。從內部機械構造上來看，這套7DCT變速箱還擁有細膩的滑磨控制及高精度設備加工的齒輪，能夠降低組件之間的摩擦系數，換擋控制器更采用電動機控制，因此換擋速度更快，能量損失更小。