重磅升級！所托瑞安智能駕駛，用出色實力守護出行安全

　　2020年青山湖峰會已圓滿落幕,此次峰會,不僅幫助各參會人員了解行業發展大局,更為各企業規劃2020戰略提供重要參考。此外,峰會期間,所托瑞安、Mobileye、鷹駕科技、同行者,覺非科技、一徑科技、智駕科技、福瑞泰克、華礪智行、西井科技10家企業在高工智能“商用車智能網聯2020”頒獎環節,榮獲商用車智能駕駛軟硬件供應商top10,并于現場進行了頒獎。對于主辦方之一的所托瑞安科技集團(以下簡稱所托瑞安)來說,這不僅僅是短暫的獲獎瞬間,更意味著智能駕駛生態藍海時代已來。

　　那么,此次大會上引發熱烈探討的智能駕駛究竟是一個怎樣的存在?為何備受科技企業青睞與市場追捧?

　　高工智能“商用車智能網聯2020”頒獎儀式

　　智能駕駛,探索汽車時代新紀元

　　智能駕駛是“智能制造”和“互聯網+”時代的產物,也是未來汽車產業的重點發展方向。據新思界產業研究中心發布的《2020-2024年中國智能駕駛系統行業發展前景及投資風險規避建議報告》顯示,2019年我國智能駕駛系統行業市場規模達533.38億元�？梢娮鳛槲覈鴳鹇孕孕屡d產業的重要組成部分,智能駕駛系統的藍海市場已經開啟。

　　所托瑞安創始人兼CEO

　　所托瑞安作為一家專注于安全駕駛技術研究與未來汽車生態建設的企業,是中國唯一擁有感知、控制、執行和物聯網模塊全技術鏈的安全駕駛公司,也是最早布局與實現智能駕駛技術落地的企業之一。早在2017年,所托瑞安的智能駕駛產品便已進行批量裝車,數據量及Corner Case樣本量全球領先,建立起業界領先的商用車駕駛場景庫,可先于競爭對手完成技術迭代,并具備主導業界測試方法及評價標準的技術能力。

　　多年的技術探索過程中,所托瑞安打造了以自動緊急制動系統(AEBS)為核心的安全駕駛硬件系統,已實現后裝和前裝的產業化發展。在無需改造原車制動裝置的情況下,便可使汽車實現復雜環境感知、智能決策、自主控制等功能,減少商用車系統配置成本的同時,為系統廣泛落地應用提供了更多便利。此外,所托瑞安聯合清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室,成立智能汽車技術中心,打造出完整的智能線控底盤,獨立控制四輪制動,響應時間僅0.05秒,實現了國內關于該項研究的重大突破。

　　目前,所托瑞安智能安全設備(以自動緊急制動系統AEBS為主打)裝機量超過2萬臺,累計運行里程超過14億公里,在后裝市場處于絕對領先地位,雖然在后裝已裝車車輛中,所托瑞安市場占比高達90%以上,但整體行業市場仍有大量開發空間。在未來,所托瑞安也將繼續專注于安全駕駛解決方案,為無人駕駛的產業化落地提供基礎原料。

　　所托瑞安攜手赤灣東方,塑造商用車智能駕駛典范

　　在智能駕駛產品落地應用,智能駕駛科技企業與商用車企業合作方面,南山集團子公司深圳市赤灣東方物流有限公司與所托瑞安為業界提供了一個很好的范本,也為商用車技術以及產品優化升級提供了更多參考。

　　圓桌會議《科技賦能 合作共贏》

　　兩大企業就“AEBS+安全運維”進行了深度合作。赤灣東方車隊自引進所托瑞安產品之后,平臺協助車隊對車輛運行情況、車隊安全分析、重點關注車輛安全分析、緊急制動案例分析等4個維度進行了全面監測,并對低分值的車輛、駕駛員及駕駛行為進行數據分析,協助車隊進行高效安全監管。相比未合作前,引進所托瑞安AEBS產品后,大大降低了赤灣東方車隊的事故發生率,據其《2018年安全生產報告》顯示:事故率降低75%,事故損失降低49%,同期保險凈賠付從85%下降到34%。經營過程中,與所托瑞安的合作,也有效保障了赤灣東方車隊的運輸時效、貨物安全以及司機的人身安全,提高司機從業安全性的同時,還獲得了2017年度全市道路交通安全先進單位、中國物流與采購聯合會頒發的5A級物流企業、2017年度廣東省交通運輸行業優秀企業、中國公路貨運行業金運獎年度領軍品牌等榮譽稱號。

　　對于商用車企業來說,安裝所托瑞安的產品,在于能夠幫助企業進行主動風控,打破大部分物流企業低效安全管理現狀。實時可視化安全管理,高效預警、跟蹤、追溯安全事件等技術,以及基于駕駛行為的安全評分、聯合國際權威保險機構發布的所托瑞安指數(基于高危場景,真實事故樣本的安全駕駛行為評分模型)等風險指標,在未來可以直接幫助物流公司識別高危司機,降低事故率,幫助商用車企走上承保容易、賠付科學便捷的“無憂”之路。

　　目前,所托瑞安已經與全國189家車隊合作,如申通、赤灣東方、順豐等,所托瑞安AEBS設備的車輛駕駛范圍也已經覆蓋了國內除臺灣、海南以外所有省份。未來,所托瑞安將繼續完善市場服務能力,拓展市場服務范圍,為其全球化產業布局奠定基礎。

　　智能駕駛時代,每一個參與者都是受益人

　　近年來,隨著互聯網、人工智能、電動化等新技術的興起,汽車工業進入了快速變革時期,新一輪科技革命推動著傳統汽車工業的轉型,而隨著智能駕駛這一安全技術在汽車產業的普及,商用車企、車廠等企業主,以及“司機”、“車主”等大眾群體都將成為受益者。

　　對于商用車車廠及車企而言,尤其在重卡方面,裝載智能駕駛設備將為企業帶來更多的安全保障與市場競爭力。裝有智能駕駛產品的商用車“車主”,能夠利用車上裝載的智能終端監控設備,將車輛信息、物流信息、金融服務信息等傳遞給下游服務商,然后經銷商可以利用信息實現金融按揭評估,服務商可以通過信息進行配電、車輛管理以及物流增值服務,可以說是在優化用車體驗的同時,打通了行業上下游信息不對稱局面,并解決因此產生的時間與溝通成本問題。

　　至于大眾熱議的“無人駕駛”,對于重卡車廠而言,其實也面臨著一個重要瓶頸,那就是全模塊智能線控底盤技術。值得一提的是,在此領域,所托瑞安已經聯合清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室成立智能汽車技術中心,打造出的智能線控底盤能夠實現獨立控制四輪制動,響應時間僅0.05秒,打破了國外企業在該領域的長期壟斷。

　　同時據所托瑞安相關資料顯示,截止至2019年12月,其商用車產品累計運行里程10億公里、裝機量超過1.8萬臺,預計2025年累計裝車118萬臺、累計2千億公里行駛數據,將為智能線控底盤技術模塊開發測試與系統采集驗證提供最重要的實際數據支撐與場景反饋。

　　對于作為“個體”的“司機”而言,智能駕駛能通過技術手段解決傳統駕駛方式產生的用戶痛點,更好地保障駕駛出行及人身安全。比如解除司機限制、增加單位汽車運力、減少交通事故、增加車速、緩解停車問題、以及車輛失竊等,還可以根據環境調整行駛速度、精確選取行駛路線,以緩解交通擁堵。所托瑞安智能駕駛產品實時采集多維度車輛及設備運行數據,經過平臺脫敏、清洗、加工、集成,共生成近200+項核心場景數據,其中70+項為所托瑞安獨有數據,從而支撐安裝了該產品的車輛能夠在危險駕駛員識別、事故預測、感知識別、車輛控制策略、自動緊急制動等方面達到更好效果。而所托瑞安AEBS系統的自適應制動策略,亦能夠讓汽車根據載重、距離、天氣、道路環境(坡度、濕滑等)及單車制動性能,自適應調整制動策略(制動力度、距離等),減少事故發生的同時讓用戶擁有更優質的行駛體驗。

　　對于商用車廠、企業車主以及作為“駕駛員”的普通用戶來說,更高商業價值、更高人身安全保障、暢通的出行規劃、安全的行駛環境、舒適智能的駕駛體驗等,能讓其產品更有市場、生活更有質量、出行更有保障,履行安全駕駛社會責任的同時,家人和自己都能更安心!

　　所托瑞安,讓價值回歸服務本身!

　　當前資本市場對智能駕駛市場青睞有加,越來越多的傳統汽車廠商、IT企業、互聯網企業渴望參與其中,但都受限于智能駕駛產業在資本實力、技術水平、運營能力等方面對參與者的較高要求。不過,這對于早已布局智能駕駛領域、技術遙遙領先且成熟穩健發展的科技企業來說,無非是一大利好,能夠擁有更多機會搶占市場高地。

　　所托瑞安董事長劉宗剛在本次峰會首秀上,對未來更是寄予了很高的期望:“希望能把峰會不斷延續下去,年年辦、年年新,讓產業生態的朋友圈更大,讓互聯互通的平臺更堅實,讓共生共榮的土壤更肥沃,讓青山湖峰會,成為見證青山湖發展的、杭州的另一張亮麗的名片”。

　　所托瑞安創始人兼董事長劉宗剛

　　據悉,未來所托瑞安將繼續聯合芯片、算法、感知、控制等領域的上下游產業鏈,進行全新的資源配置及整合,力求通過打造“安全•互聯•共生”的智能駕駛生態,助力于整個行業發展,營造智慧且更加安全的交通環境,讓智能駕駛能夠惠及每一位社會參與者,造福全人類,讓價值回歸服務本身。