第五屆全球汽車發展趨勢論壇成功召開 為智能網聯汽車發展打開新思路

　　當前,全球汽車產業正處于百年未遇的大變革時期,全球汽車產業格局正在重塑,其中,中國汽車產業正在依靠智能化、網聯化優勢不斷加深在全球汽車市場中的影響力,正在邁入高質量發展的新階段。如何利用智能網聯技術以及順應智能網聯化發展,已經成為了全球汽車產業共同需要思考的問題。

　　2022年11月7日(下午),第五屆全球汽車發展趨勢論壇于上海成功召開。本屆論壇由中華人民共和國商務部支持,中國歐洲經濟技術合作協會、新能源汽車品牌集群、山西省高平市人民政府主辦,高平經濟技術開發區管委會、晉馳歐創(高平)園區運營管理有限公司、愛馳汽車有限公司、中歐協會智能網聯汽車分會、財圈社協辦,新浪財經、百度有駕作為戰略合作媒體。

　　全國政協經濟委員會副主任、工業和信息化部原副部長、新能源汽車品牌集群專家組首席專家蘇波,原外經貿部副部長周可仁,波斯尼亞和黑塞哥維那塞族共和國總統米洛拉德·多迪克(Milorad  Dodik),西班牙馬德里投資促進署中國代表處負責人維克多·科爾蒂斯(Victor  Cortizo),中國工程院院士、英國皇家工程院院士陳清泉,南南合作促進會副會長須同凱,中國汽車工程研究院股份有限公司副總經理陳濤,高平經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任賀俊峰,愛馳汽車有限公司副總裁、用戶板塊負責人李輝,云知聲智能科技股份有限公司總經理陳吉勝等相關人士出席并致辭或發表演講。論壇由中國歐洲經濟技術合作協會副會長代軍楊主持,中國歐洲經濟技術合作協會常務副會長兼秘書長陳璟玥致開幕詞。

　　全球汽車發展趨勢論壇作為進博會汽車板塊的重要配套活動,本次論壇以“智能網聯賦能汽車品牌全球化”為主題,邀請了國內外產業界人士,聚焦國內、國外兩個市場,從新技術、新生態、新模式的角度,探討如何構建智能網聯汽車開放合作的新格局。據悉,包含本屆論壇,迄今全球汽車發展趨勢論壇已成功舉辦五屆。

(中國歐洲經濟技術合作協會副會長代軍楊)

　　中國歐洲經濟技術合作協會常務副會長兼秘書長陳璟玥致開幕詞時指出,伴隨全球制造業的全面轉型升級,智能網聯汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向,加之傳統能源的日趨緊缺和環境污染問題日益突出,智能網聯汽車成為全球新一輪新興產業競爭的關鍵著力點和戰略制高點。與此同時,受到新能源補貼及歐洲碳排放的雙重影響,歐洲的新能源汽車銷量快速增長,電動汽車在歐洲和世界各地普及率越來越高,全球各國都高度重視新能源汽車的發展,歐洲在這方面成為一片“藍海”。

(中國歐洲經濟技術合作協會常務副會長兼秘書長陳璟玥)

　　“未來,中國歐洲經濟技術合作協會將繼續秉承“共商、共建、共享”原則,加快推動我國汽車產業轉型升級,為經濟社會高質量發展注入強勁動力,為構建新能源汽車發展新格局貢獻力量”陳璟玥表示。

　　對于推動經濟社會高質量發展,構建新能源汽車發展新格局,高平市經濟技術開發區同樣發揮了不可或缺的積極作用,圍繞“新能源新材料、綠色建材、健康科技”主導產業,依托區內現有“園中園”,努力打造新能源零部件產業、生物醫藥產業、不銹鋼產業、新材料產業、綠色建材產業和高端裝備制造產業6條“產業鏈”,以積極的開放心態為相關產業企業提供發展的優渥土壤。高平經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任賀俊峰在演講中表示,“企業關注什么,我們就服務什么。先進要素高度集聚,積極落實晉城市招商引資要素保障優惠政策,致力于打造中部地區產業發展的‘要素洼地’。

　　其中,愛馳汽車有限公司作為新能源零部件產業中的鏈主,為加快建設電池、電機、換電站、特種車輛等研發生產項目,打造新能源零部件產業集群,延伸拓展汽車服務類企業發揮了積極意義,并由此獲得了良好的發展機會。愛馳汽車有限公司副總裁、用戶板塊負責人李輝表示,愛馳正在牢牢把握時代契機,堅持以用戶為中心,以技術創新為依托,以全球化為藍圖,將企業的發展潛力提升至全新水平。

　　此外,本屆論壇中,除了圍繞“智能網聯賦能汽車品牌全球化”主題進行深入探討,由中國歐洲經濟技術合作協會牽頭,組織高平市政府、協會、企業共同簽署了一系列戰略合作,為經濟社會高質量發展注入新活力。

　　中國汽車行業正處于換道超車的關鍵時期 業內大佬把握時代脈搏

　　經過二十余年的發展,中國汽車市場已經從銷量快速增長期轉變為穩定期,各大品牌產品矩陣不斷豐富,市場競爭愈發激烈,布局全球化市場必將成為打造世界品牌,提升綜合國力的關鍵途徑。智能網聯汽車產品作為其中重要一環,高質量發展顯然具有必要性。

　　全國政協經濟委員會副主任、工業和信息化部原副部長、新能源汽車品牌集群專家組首席專家蘇波指出,目前世界汽車強國都在加快布局,強力推進發展。我國汽車行業正處于換道超車的關鍵時期,必須加快發展,保持優勢,才能引領未來。為此,蘇波建議,要加強對汽車電動化、網聯化、智能化發展的整體推進;加快智能網聯汽車發展,加強關鍵核心技術攻關和產業生態系統建設;加強新能源汽車品牌建設;進一步深化國際交流與合作。

(全國政協經濟委員會副主任、工業和信息化部原副部長、新能源汽車品牌集群專家組首席專家蘇波)

　　原外經貿部副部長周可仁表示,我國新能源汽車產業已經擁有了全球最完整的產業鏈,成功實現換道超車,智能網聯汽車正在成為全球汽車創新發展的引領者。汽車產業的發展取得了歷史性新跨越,為促進宏觀經濟穩定增長,推動制造業高質量轉型升級起到了重要的支撐作用。

(原外經貿部副部長周可仁)

　　本屆論壇中,也得到了來自海外國家對中國新能源汽車、智能網聯汽車的認可。波斯尼亞和黑塞哥維那塞族共和國總統米洛拉德·多迪克(Milorad  Dodik)在致辭中表示,塞族共和國愿與中國攜手共創未來,共同繁榮,不斷完善汽車產業領域的項目,支持中國企業參與電動汽車生產的發展,為歐洲和巴爾干市場提供激勵措施和良好的物流條件。

(波斯尼亞和黑塞哥維那塞族共和國總統米洛拉德·多迪克(Milorad Dodik))

　　西班牙馬德里投資促進署中國代表處負責人維克多·科爾蒂斯(Victor  Cortizo)在致辭中稱,新能源和新能源汽車方面,中國與西班牙有巨大合作空間。其指出,西班牙在新能源領域得到了強力的發展,并且有突出的人才優勢,對于希望來西班牙拓展業務的中國企業來說也是個絕佳的機會。

　　與此同時,中國工程院院士、英國皇家工程院院士陳清泉也就發展智能網聯汽車為行業提出新的思路。在他看來,智能網聯汽車與智慧城市應協同發展,智能網聯汽車需要牽引、智能、基礎設施的建設。而智慧城市又需要增強感知、提供數據、信息服務,智能網聯汽車和智慧城市像雙胞胎一樣,要協同發展,智能網聯汽車才可以加速自動駕駛的進程。

(中國工程院院士、英國皇家工程院院士陳清泉)

　　本屆論壇期間,南南合作促進會副會長須同凱以“加強中歐合作,加快我國新能源汽車產業發展”為主題發表了演講。其指出,中國新能源汽車生產和出口還處于數量激增、根基待穩的狀態,高質量快速發展的窗口期,稍縱即逝。中國汽車應該在練好內功、夯實基礎的同時,借鑒歐洲等地區發達國家的新能源汽車技術,并采取相關的利好政策,加大國際產業鏈、物流鏈,緊緊抓住中歐能源合作的契機,加強與世界上最大的經濟體、新能源汽車的領頭羊-歐盟的合作與互動。

　　在須同凱看來,歐盟是世界上率先發展新能源汽車的經濟體,在新能源汽車推廣應用方面走在世界前列。中歐攜手產業領域的強強合作,市場與技術優勢互補,利在千秋,利好雙方,有利于雙方世界經濟的發展,有利于引領世界新能源產業向可持續方向的繼續推進,有利于中歐雙方共同應對人類發展、氣候變化和能源危機等世界性挑戰,并取得合作共贏的良好成果。

　　此外,在中國智能網聯汽車的發展中同樣面臨各式各樣的挑戰。中國汽車工程研究院股份有限公司副總經理陳濤認為,電動化、智能化、網聯化、服務化、共享化的進程給汽車產業帶來了顛覆性的變化,從智能網聯汽車產業發展的趨勢來看,生態、技術、產品、市場,包括人才都在加速融合,并且產品研發周期加快也在催生新的開發模式。其指出,這幾年智能網聯汽車發展非常迅速,也是整個全行業高度重視的一個很重要領域。但從各個層面其實都面臨很大的安全挑戰,包括供應鏈、產品,包括基礎設施等多個方面都存在一系列的挑戰。

　　而作為零部件供應商,在開放的過程中,在智能網聯汽車快速發展的過程中,相關企業也提出了新的思考。云知聲智能科技股份有限公司總經理陳吉勝認為,車輛是第三空間,智慧座艙達到更好的水準需要基于AIoT整體的互聯互通以及車輛中的人機交互進行迭代。不過在出口層面,陳吉勝坦言語音交互的難度較高,云知聲的出口業務更多在控制設備層面。

　　新能源汽車產業鏈發展迅猛 高平經開區致力打造“要素洼地”

　　本屆論壇中,高平經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任賀俊峰帶來了以“聚集五個‘園中園’打造中西部地區特色產業園區”為主題的演講,展現了高平經濟技術開發區在新能源汽車產業轉型中的積極作用。

　　賀俊峰表示,高平經濟技術開發區聚焦細分領域重點打造五大“園中園”,聚焦產業方向、聚焦現有廠房、聚焦存量土地,大力開展招商引資,全力推進“五個園中園”建設,傾力打造五大產業集群。

(高平經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任賀俊峰)

　　據介紹,高平經濟技術開發區新能源汽車零部件產業園(中歐產業園),規劃面積2000畝,與商務部中國歐洲經濟技術合作協會聯手打造,園區將以愛馳汽車作為核心企業,以新能源汽車產業鏈集群和未來發展“電動化、智能化、輕量化、網絡化”趨勢為發展重點,組織培育一批汽車產業的專、精、特、新(小巨人)企業,打造新能源汽車產業制造、研發、應用于一體的國家級新能源汽車科創產業示范園區。2019年被授予“歐洲產業轉移承接基地”。

　　高平經濟技術開發區新能源汽車產業快速發展與高平經濟技術開發區所提供的優渥土壤息息相關,賀俊峰表示,“企業關注什么,我們就服務什么。先進要素高度集聚,積極落實晉城市招商引資要素保障優惠政策,致力于打造中部地區產業發展的‘要素洼地’”。據介紹,高平經濟技術開發區在供電、供熱、供水等方面具有明顯成本優勢,基礎設施日臻完善,且通過出臺《高平市招商引資優惠政策》《高平經濟技術開發區招商引資優惠政策》和《惠臺優惠政策》,設立5億元新能源專項基金,10億元啟航產業振興基金,打造政策洼地,營商環境持續優化。

　　從“走出去”到“樹品牌” 愛馳汽車借智能網聯實現有效海外拓展

　　時下,中國汽車產業正值出海窗口期,作為其中代表,愛馳汽車也在出海過程中積累了豐富經驗。愛馳汽車有限公司副總裁、用戶板塊負責人李輝表示,融合了智能網聯技術的新能源汽車,在拓展海外市場路上正在不停的給中國汽車產業加速。

　　李輝介紹,愛馳汽車乘此東風進行了一系列積極有效的海外拓展�？梢哉f,中國汽車品牌,尤其是新能源汽車出海,已從最初的“走出去、賣產品”,發展到今天的“走上去、樹品牌”。愛馳汽車從一開始就奠定了智能化、國際化的發展路徑。在產品設計之初,愛馳汽車就堅持中歐同步研發的標準,打造智能化的高品質產品。今天愛馳汽車已成功在德國、法國、比利時、以色列等近20個海外市場開展了全球的售賣工作。繼歐盟、以色列等熱門市場之后,愛馳汽車將持續發力進軍東南亞市場,相信大家很快就能在東南亞土地上看到愛馳的汽車。

　　與此同時,在不斷提升智能網聯技術的同時,愛馳汽車也在針對海外用戶做本土化驗證,據透露,愛馳汽車在座艙方面也做了多語言適配和右舵車型的適配。未來,愛馳汽車還將規劃“硬件可運營、場景可編排、系統可進化、生態可訂閱”的新一代智能整車系統,覆蓋移動數字終端、移動智能空間、移動機器人系統、移動能源裝置,在車輛全生命周期為用戶提供硬件更迭、智慧體驗與數字升級服務。

　　“當前,全球新能源汽車發展已經步入‘快車道’,‘軟件定義汽車’時代已然到來。在如此復雜多變的環境下,我們正面臨前所未有的機遇和挑戰。值得慶幸的是,愛馳汽車正在牢牢把握時代契機,堅持以用戶為中心,以技術創新為依托,以全球化為藍圖,將企業的發展潛力提升至全新水平”李輝如是說。

　　智能網聯汽車如何實現全球化?

　　全球汽車產業正進入智能化、網聯化時代,作為全球最具發展潛力和發展前景的中國汽車產業,在政策的戰略指導以及市場的牽引下,智能網聯汽車呈現出強勁發展勢頭。但與國內外車企而言,智能網聯汽車都需要做好充分的本土化驗證,如此才能在全球化過程中積累優勢�；�于此,本屆論壇展開了關于“中國汽車出口如何打好智能化這張牌?”“國外汽車品牌在智能網聯方面如何適應中國本土化需求?”的圓桌論壇,邀請多位重磅級嘉賓對此展開討論,為智能網聯汽車實現全球化開辟思路。

　　“中國汽車出口如何打好智能化這張牌?”圓桌論壇環節中,黑芝麻智能科技聯合創始人兼首席運營官劉衛紅,廈門金龍旅行車有限公司總經理助理、海外銷售總監江永輝則對于中國本土完善的產業供應鏈對出口的積極意義達成共識,認為中國本土完善的產業供應鏈顯著提高了中國汽車走向國際化的能力。

　　而關于中國智能網聯汽車如何更好的進行海外拓展,參與論壇嘉賓的發言均指向了一個核心關鍵詞——開放。比利時駐上海總領館經濟及商務領事馬漢(Mattias  Debroyer)建議,中國汽車企業要進入比利時市場或者歐洲市場,找一個適宜的合作伙伴是非常好的;劉衛紅指出,技術是無國界的,但是每個地方的標準不一樣,與合作伙伴互相滲透、互相學習,能夠拓寬技術應用場景;江永輝則提出了從“走出去”到“走進去”的理念,認為要深入了解客戶需求;芯礪智能科技(上海)有限公司首席戰略官陳超卓表示,改革開放40年得益于“開放”,除了我們走出去,也要讓人家進來。

　　“國外汽車品牌在智能網聯方面如何適應中國本土化需求?”論壇環節中,參與嘉賓分別從不同角度圍繞主題進行討論,歐洲汽車工業協會北京代表處高級總監張碩認為,汽車行業的特點是國際化,同一產品自動駕駛準入法規應趨同。

　　福特藍色馬赫科技(南京)有限公司上海分公司智能網聯產品交付總監范衡和大陸汽車副總裁、自動駕駛和出行事業群中國區負責人羅沄則分別就外資企業的角度闡述了做本土化驗證的重要性,值得一提的是,基于中國市場的本土化布局或許同樣可以反哺全球市場,范衡表示,中國研發的產品是可以回饋到其他的市場,在V2X的領域非常有可能達到這個目標。

　　而作為創業公司,Momenta、輕舟智航則分別就自身發展情況發表對智能網聯汽車發展的理解,Momenta戰略副總裁包銘鋒指出,處理數據問題,Momenta堅持兩個原則,其一要按照法律法規的要求完全符合,其二則是,加大技術的投入,用技術手段提高數據處理效率。輕舟智航聯合創始人兼COO  汪堃則表示,輔助駕駛層面擁有更多的機會,高階自動駕駛可以向低價自動駕駛轉型適應商業化。

　　中歐協會促成10大項目合作 為經濟社會高質量發展注入動力

　　除深入探討“智能網聯賦能汽車品牌全球化”主題外,本屆論壇期間,中國歐洲經濟技術合作協會牽頭促成了10個重大項目合作,并舉行了簽約儀式。其中,有9個簽約項目都與山西省高平市有關,涉及到換電站、新材料、不銹鋼產業、內容超材料、軸承套圈產業、乳制品采購、投融資等多個方面。在高平經濟技術開發區黨工委書記、管委會主任鄭威劍領導下,高平經濟技術開發區管委會一口氣就簽了4個重大項目。

　　與此同時,中國歐洲經濟技術合作協會與安標國家礦用產品安全標志中心簽訂戰略合作協議,中國歐洲經濟技術合作協會常務副會長兼秘書長陳璟玥與安標國家礦用產品安全標志中心黨委書記、董事長朱鳳山出席簽約儀式,須同凱、劉丹陽、石永紅、程占印共同見證。雙方將共同推動新能源汽車企業和礦用裝備企業在新能源礦用車輛領域進行合作,協助企業開拓國際市場,為中國新能源汽車國際化進程注入強勁發展動力。

　　另外,在中國歐洲經濟技術合作協會常務副會長兼秘書長陳璟玥的見證下,晉馳歐創(高平)園區運營管理公司孫喆與上海方創金融信息服務股份有限公司合伙人趙施慧共同簽署了投融資戰略合作協議。

　　此次簽約環節備受矚目,政府、企業、中歐協會在進博會上展現出并肩奮斗的意愿和整齊劃一的步伐。不僅有新能源、智能網聯汽車產業鏈項目,而且還有食品、文化等產業,以上項目充分展現了高平市政府務實、開放的形象。相信在中國歐洲經濟技術合作協會“共商、共建、共享”原則的連接下,將為經濟社會高質量發展注入強勁動力,為新能源、智能網聯汽車發展貢獻力量。