乘“風”而來 風行雷霆要做13萬級純電SUV的普及者

　　3月25日，風行雷霆正式上市。作為東風風行旗下首款純電SUV，風行雷霆憑借超高的性價比、超強的產品力向新能源SUV市場揮出了一記“重拳”，直擊中國主流消費群體購車痛點，也讓外界看到了風行雷霆立志成為“13萬級純電SUV普及者”的信心和決心。

　　對于東風風行來說，造車的意義，不止在于超越，更在于普及。從產品轉型、用戶守護再到品牌升級，東風風行不斷打破自身界限，為的就是讓追求品質生活的用戶不再為價格而妥協，伴隨著風行雷霆和“光合未來”計劃的推出，一個全新的東風風行正在以更加年輕的姿態，加速駛入新能源賽車道。

　　聚焦主流購車群體 風行雷霆如何坐穩“普及者”寶座？

　　正如微軟CEO薩提亞·納德拉在《刷新》一書中所提到的，“任何組織和個人，在達到某個臨界點時，都需要自我刷新。”

　　如今的新能源汽車市場如此，風行亦是如此。

　　隨著越來越多“選手”的加入，新能源江湖早已在一片“混戰”中進化出了另一番姿態。

　　“仰望星空”產品很多，幾十萬上百萬的價格，將很多人拒之門外;“地板價格”的也不少，但“閹割”的空間和配置，并不適合主流家庭。

　　誰來滿足主流市場的用戶需求?

　　中汽協發布的數據顯示，2022年，我國傳統燃油乘用車中，主要銷量貢獻集中在10-15萬元，累計銷量578.4萬輛;新能源乘用車中，主要銷量貢獻集中在15-20萬元，累計銷量185.5萬輛。

　　不是因為新能源的購車用戶比燃油車的購車用戶更舍得花錢，而是因為同級別下，新能源車往往會比傳統燃油車貴上4-5萬元，但現如今，在10-15萬元，特別是13萬元這個中國消費者購車的黃金價格點上，可選的新能源產品十分有限，且都陷入了空間、智能、續航和購車成本不能兼顧的怪圈中，如何滿足這部分用戶群體的購車需求?東風風行交出了自己的答案——風行雷霆。

　　“我們認為，普及者不一定要配齊所有頂尖配置，但每項功能一定要直戳用戶痛點;不一定是價格最低，但一定要創造觸手可及的全優體驗。”

　　在東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經理曾清林看來，一輛好的新能源車的標準一定要符合三個必要條件：潮流顏值是第一殺手锏、高階智能是硬核加分項、真·長續航才是值得消費者買單的硬道理。

　　這三點，風行雷霆不僅做到了，而且比別人做的更好。

　　作為一款為活力探索青年而造的新能源車，風行雷霆在顏值方面的表現自不必說，它以獨特的跨次元機甲風設計，打造出了兼具運動感、科技感、未來感的高辨識度顏值。

　　然而更令對手感到敬畏的是，風行雷霆明明可以靠顏值吃飯，卻偏偏要靠“智慧”。它可以實現L2+級輔助駕駛能力，擁有12項駕駛輔助功能及19個智能硬件支持，同時，其搭載的智能車控系統包含語音交互、車輛遠程控制、藍牙鑰匙等功能，為用戶帶來了更加智能便捷的用車體驗。

　　對于當下的新能源車來說，冬季低溫續航衰減大，已經成為了影響用戶體驗的痛點之一。東風風行認為，一款真正優秀的新能源車，最重要的標準是做到冬季也不掉電。為了實現這一目標，風行雷霆進行了深度研發，并提出了低溫續航的終極解決方案。

　　風行雷霆首搭華為TMS2.0熱泵熱管理系統，可適用零下18℃以下的超低溫環境，使得冬季續航提升16%。同時，風行雷霆所搭載的鎧甲電池，充電1次，CLTC續航里程至高可達630km，電池包整包最高容量可達85.9kWh，能顯著提升整車的續航能力。毫不夸張地說，風行雷霆就是為解決冬季續航痛點而生，真正實現冬季也不掉電。

　　不為仰望星空，只為萬家燈火。當超高的顏值、超強的配置、超穩定的續航里程，遇上超低的價格誘惑，“13萬級純電SUV普及者”這把座椅，風行雷霆坐穩了。

　　軍令狀已立 東風風行如何實現“光合未來”宏偉藍圖？

　　如今的中國新能源產業正在經歷一場前所未有的蛻變，而變局往往意味著機遇。有人為風行雷霆沒有成為“先行者”而惋惜，但這恰恰也反映出了東風風行對于打磨一款好的產品的韌性與毅力。

　　我們往往把傳統車企轉型比作是“大象轉身”，然而一旦“轉身”過后開啟加速跑，其所爆發出的能量和慣性，就會像滾雪球一樣越滾越大，勢不可擋。所以當下的“慢”，是為了今后的“快”。

　　隨著2020年國家正式提出“雙碳”戰略目標，綠色出行已經成為一種全新的生活方式，在這場機遇與挑戰并存的競速賽中，東風風行承接東風集團“東方風起”計劃，于去年11月正式發布了新能源戰略——“光合未來”計劃，宣布在新能源領域全速前進。

　　“這個計劃是我們為滿足用戶需求為核心，提供的高效、安全、可靠的綠色出行解決方案。如今，東風風行在新能源核心領域已打造出EMA-E架構、鎧甲電池、馬赫雙擎MHD混動系統等技術壁壘，我們堅信‘引領普及趨勢的，從來都是內核強硬的’。”曾清林表示。

　　為了實現“光合未來”的宏偉藍圖，東風風行不惜面向全行業立下“軍令狀”：三年內實現100%電動化，五年內停產燃油車，并于2025年成為中國年輕人喜歡的新能源主流品牌。

　　為此，東風風行積極踐行“1156”戰略方針，以“成為貼近用戶的低碳智慧移動運輸引領者”為愿景目標，貫徹“以智慧科技讓用戶暢享綠色出行新體驗”的使命，在“五項能力支柱”和“六大生態協同”的共同支撐下，聯合行業一流伙伴構筑低碳綜合能力，實現協同創新，打造低碳、智慧生態圈。

　　如今，東風風行正持續加大研發投入和人才儲備，3年來合計投入50多億元，到2030年將持續投入200億元構建新能源核心競爭力。同時，圍繞關鍵核心技術，東風風行已組建超1000人的專項技術團隊，持續強化東風風行造血能力，并持續帶來更加符合用戶期待的新能源產品。

　　根據規劃，未來東風風行將打造出純電+混動并驅的雙技術路線，截至2025年底，東風風行將推出3大類型10款新能源產品，品類覆蓋轎車、SUV和MPV。

　　顛覆者固然偉大，普及者更加意義非凡。自創立以來，東風風行勇擔“普及者”角色，致力于將品質生活帶給更多消費者。

　　如今，在強大的產品力和研發體系的支撐下，風行雷霆勇擔“13萬級純電SUV普及者”的使命，無懼對比，以油車的價格，電車的享受，誓要打破消費者對于新能源汽車“便宜沒好貨”的固有認知，以雷霆之勢，創造觸手可及的全優體驗。而東風風行也將憑借著堅如磐石的定力穩步前行，后來居上實現對新能源市場的全面趕超。