大部分投產項目又處于項目投產初期

　　記者了解到，有熟悉PPP、BOT項目的投行人士表示，這類項目大多采用資本金加杠桿放大了風險，“有的上市公司為了追求數量，會通過引入優先級資金出資來放大杠桿比例，甚至前期工作準備不充分而倉促上馬埋下隱患。”

　　上述盛運環保高管亦表示，公司投入運營的項目部分管理不善，難以獲得預期成效，大部分投產項目又處于項目投產初期，因此難以有現金流回流。

　　具體而言，盛運環保繼2017年壞賬損失3.17億元、商譽減值準備2.67億元后，今年上半年又計提壞賬準備1.89億元，應收賬款期末余額達到13.62億元。